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遂渝铁路线二线为遂宁至重庆线增建第二线工程,西起遂成线新桥站,南连渝怀线井口站,引入重庆铁路枢纽,正线长度130多公里,设计最高时速为200公里。其中,新桥至遂宁南为新建双线,遂宁南至石子山为增建二线。
遂渝铁路起于遂宁南站,在井口站接入重庆铁路枢纽,终到重庆北站,全长155km(计上行线)。2003年2月25日开工建设,2005年4月23日全线贯通。2006年1月15日试运营,开通货运列车。
遂渝铁路北碚嘉陵江大桥是遂渝铁路全线重点控制性工程之一,桥全长4465米,桥梁按I级铁路,旅客列车速度每小时160公里及复线一次设计建成,它是迄今中国铁路跨度及高度最大的混凝土箱梁桥。
中国第一条高速铁路———遂渝铁路有可能明年春运期间开始试运行。据了解,遂渝铁路全长117公里,加上四川段达成铁路扩能部分的119公里,重庆到成都全程237公里。
遂渝铁路西起遂宁南站,东至沙坪坝区井口立交群引入重庆枢纽至重庆北站,全长约155km,设计速度为200km/h,是西部地区当时设计速度最快的铁路。
遂宁到合川会经过潼南。遂渝高速铁路为国家一级干线,全长128公里,起于四川省遂宁市,途经潼南、合川到重庆,设计时速高达200公里/小时。遂渝铁路开通后,运输能力大大提高,为成渝经济带的发展将发挥重要作用。
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